Подшипник K65×73×23

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

Когда нужно, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нельзя применять каленый отшлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные перемещения – неотвратимы, но при этом спин гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и потоковых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, так как от этого зависит качество общего узла, продуктивность и работа, где он применяется.

Условное обозначение сообразно виду игольчатого подшипника

Поскольку предстоящие назначения, для выполнения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. Для маркировки используется метод переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква общего условного обозначения и часть дополнительных букв. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. После этого следует цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и потом толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Относится к новым классам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина которых соответствует не меньше 2,5 диаметра). Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом изготовление роликов служит хромистая сталь, показатель прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Стандарт

Ввиду того эти подшипники испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Все разновидности - гост 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников K65×73×23 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• Дин 5 405-2

В составе иглообразного подшипника K65×73×23 – наружное, шлифованное, кольцо. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, наружные обечайки – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K65×73×23 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Дополнительная очень немаловажная цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на должном уровне.

Благодаря отличным характеристикам изделие имеет долгий срок работы. При всем этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Чтобы снизить радиальные величины, выпуск ведется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, ощутимо снижается себестоимость. Но при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо принять к сведению, что в этом случае снижается и оборотистость.

Игольчатый подшипник K65×73×23: характерные черты K65×73×23

• Преимущество подшипника это его сжатость в размерах
• Края каждого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального баланса втулки и вала
• Большое пятно контакта роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника