Подшипник K64×70×16

Стандарт качества

Поскольку эти изделия испытывают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников K64×70×16 происходит по:

• ИСО 104:1994
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3

Имеет отношение к современным типам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых игольчатых роликов (протяжённость любого из которых равняется не меньше двум с половиной диаметров). Материалом выпуска роликов является хромированная сталь, показатель прочности - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Выделяется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью.

Сепаратор игольчатого подшипника модели K64×70×16 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая довольно существенная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на надлежащем уровне. В составе игольчатого подшипника K64×70×16 – наружное, обработанное способом шлифования, кольцо. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные кольца – массивные, держат высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам.

Условное обозначение

Поскольку предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, их нужно маркировать. Для маркировки используется способ нанесения клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Начало метки – конструкционная особенность данного конкретного подшипника. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом общей ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Благодаря хорошим характеристикам у подшипника долгий срок работы. При этом условия как правило бывают различными. Для того чтобы снизить радиальные величины, выпуск ведется с использованием узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, серьёзно уменьшается стоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно учитывать, что в таком случае уменьшается и скорость вращения.

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

В случаях, когда невозможно употреблять закалённый шлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие продольные смещения – неизбежны, только при этом кручение обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании типографических и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его выполнения, так как от этого зависит работоспособность, качество всего узла и продуктивность, где он применяется.

Характеристики игольчатого подшипника K64×70×16

• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального соответствия подшипникового узла и оси
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения втулки и ролика. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты