Подшипник K60×68×30ZW

Свойства игольчатого подшипника K60×68×30ZW

• Применение игольчатого подшипника допускается только в случае нормального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
• Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Вариабельность вариантов механизмов и их вариаций
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Присутствие большого линейного пятна контакта обоймы и роликов. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск подшипников K60×68×30ZW происходит по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Сепаратор игольчатого подшипника модели K60×68×30ZW характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Следующая очень значительная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на подобающем уровне. В составе игольчатого подшипника K60×68×30ZW можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, внешние обечайки – толстые, переносят увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам.

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Если нельзя употреблять закалённый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные аксиальные смещения – неотвратимы, но при этом кручение происходит на должном уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри узла.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его выполнения, поскольку от этого зависит работа, эффективность и качество всего узла, где он применяется.

Чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким манером, ощутимо снижается себестоимость. Но при этом уровень несущей способности становится выше. Следует принять к сведению, что в этом случае уменьшается оборотистость. По причине прекрасным характеристикам у подшипника долгий срок эксплуатации. При всем этом условия могут быть различными (нагрузка, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.).

Отличается компактностью, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Материалом изготовление роликов служит хромированная сталь, индекс твердости - 55 - 65 hrc. Относится к последним видам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (протяжённость любого из которых равна не менее 2,5 диаметра). Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов.

Условное обозначение

Потому как задачи, для выполнения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. При маркировке употребляется прием переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд дополнительных букв. Первые символы – конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом общей толщины подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.