Подшипник K60×65×20E

Общая информация об игольчатом подшипнике

Смазка и материалы подшипников K60×65×20E

Для многих вариантов использования подшипников игольчатых K60×65×20E хватает использования тягучих смазок. Корпорация FAG рекомендует смазку образа Arcanol. Довольно часто употребляются консистентные смазки с Li загустителем.

Для штампованных обойм подшипников используются малоуглеродистые стали марок 08, 20 и слаболегированные 15Х, 15Г1. Крупные ролики и кольца производятся из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов. В изготовлении сепараторов используется штампованная листовая сталь или полиамид со стекловолокнистым армированием.

Подшипник качения игольчатый K60×65×20E – плюсы, минусы, строение

На сегодняшний день подшипник реализует преимущества:

• большой коэффициент полезного действия вследствие сниженному сопротивлению вращению
• увеличенная грузонесущая способность именно благодаря немалому линейному контактному пятну
• относительно невысокая инерционность
• практически нулевое трение при мелких габаритах

Отрицательные черты:

• пределы по рабочим оборотам
• завышенные требования к жесткости вала и прямолинейности опор
• существенные продольные габариты
• надобность в большой прочности, точности установочных поверхностей при неимении в подшипнике сообразных обойм

Обычно помимо наружной обоймы диаметра 65 мм строение включает в себя и внутреннее кольцо размером 60 мм. Львиная доля опор состоит из (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Подшипник качения игольчатый K60×65×20E служит упором с качающимися телами в форме роликов маленького с протяженностью большей диаметра от 3 до 10 раз. Простейшая конструкция такой опоры является набором игл с разделителем.

Радиальный игольчатый подшипник K60×65×20E

Игольчатый подшипник K60×65×20E – слабые стороны, плюсы, конструкция

Преимущественно популярная опора включает обойму внешнюю диаметром 65 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Игольчатый подшипник K60×65×20E демпфирует в основном лучевые усилия. Базисное устройство собирают из нескольких тонких роликов с сепаратором. Ряд типов могут включать уплотнительные элементы, делаться с малой обоймой или без сепаратора.

Игольчатый радиальный подшипник K60×65×20E характеризуется высокой радиальной мощностью при небольшом внешнем диаметре. При сравнимых с опорами скольжения либо даже меньших габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют уменьшенное трение и тепловыделение, комфорт использования. Употребление роликовых подшипников снижает моменты запуска, увеличивает стойкость, усиливает ремонтопригодность.

Если сравнивать с шариковыми подшипниками эти опоры помогают уменьшить радиальные габариты подшипника и получают преимущество в грузоподъемности. К минусам подшипников также имеет отношение восприимчивость к несоосностям оси, ограниченность номинальных оборотов. В этом случае габаритные параметры более у иглоподшипников.

Нюансы сборки

При отсутствии малой обоймы для облегчения инсталляции берётся монтажная проставка с диаметром меньшим типоразмера оси на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения K60×65×20E не оснащенные кольцами монтируются на обмазанную вязкой смазкой выточку шпинделя. Далее устанавливается элемент корпуса.

Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифованию, полировке и закалке. Для их монтажа в блок может использоваться ручной или автоматический пресс. Такие подшипники с наружным кольцом устанавливают при помощи оправки.