Подшипник K55×63×32

Условное обозначение согласно типу игольчатого подшипника

Так как предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются различные типы подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. Для маркировки применяется способ переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд добавочных символов. Первые символы – конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и лишь потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким способом, значительно снижается стоимость. Впрочем при этом степень несущей способности становится выше. Необходимо принять к сведению, что в таком случае уменьшается и скорость кручения. Благодаря прекрасным характеристикам у подшипника продолжительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

В случаях, когда нет возможности применять закалённый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие осевые смещения – неизбежны, однако при этом вращение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах каленого шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его выпуска, поскольку от этого зависит качество всего узла, работоспособность и производительность, где он используется.

Особенности игольчатого подшипника K55×63×32

• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Основное преимущество подшипника – его сжатость в размерах
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Применение игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соответствия подшипникового узла и шпинделя
• Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Большое пятно соприкосновения обоймы и роликов. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника

Выделяется компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Материалом производства тел качения выбирается хромистая сталь, показатель твердости - 54 - 65 hrc. Относится к новым классам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых иглообразных роликов (длина которых равна не менее 2,5 диаметра). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов.

Сепаратор игольчатого подшипника модели K55×63×32 также можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна весьма немаловажная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на нужном уровне. В устройстве игольчатого подшипника K55×63×32 – наружное, обработанное методом шлифования, кольцо. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, внешние обоймы – массивные, переносят повышенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам.

Стандарт качества

Ввиду того эти изделия испытывают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81

Выпуск подшипников K55×63×32 осуществляется по:

• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994