Подшипник K55×62×18

По причине отменным характеристикам изделие способно на долгий срок эксплуатации. При этом условия бывают различными. С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, значительно уменьшается себестоимость. Однако при этом уровень несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в таком случае уменьшается скорость кручения.

В составе игольчатого подшипника K55×62×18 – наружную обечайку. Это кольцо имеет выемку и набор роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, наружные обоймы – толстые, держат высокую нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K55×62×18 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая довольно немаловажная цель сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на надлежащем уровне.

Стандарт

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие должно отвечать стандартам согласно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81

Выпуск подшипников K55×62×18 происходит по:

• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Характеристики игольчатого подшипника K55×62×18

• Применение игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соотношения подшипникового узла и шпинделя
• Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Присутствие большого пятна контакта роликов и обоймы. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Края всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Герметичность конструкции любого вида изделия
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Преимущество подшипника – его малые габариты

Области использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

Если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда нет возможности употреблять закалённый шлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные аксиальные перемещения – неизбежны, только при этом вращение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит качество общего узла, работа и производительность, где он используется.

Выделяется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Можно отнести к последним классам подшипниковых изделий с присутствием иглообразных тел качения (протяжённость которых равняется не меньше 2,5 диаметра). Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Материалом выпуска роликов выбирается хромистая сталь, показатель прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc.

Маркировка согласно типу подшипника

Поскольку предстоящие назначения, для решения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники необходимо маркировать. Для маркировки используется прием нанесения клейма либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и ряд дополнительных букв. Начало метки – это конструктивная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.