Подшипник K55×60×20

Условное обозначение согласно типу игольчатого подшипника

Потому как назначения, для выполнения которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, их нужно маркировать. Для маркировки используется способ переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и пару дополнительных букв. Начало метки – конструкционная характерная черта данного подшипника. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и потом высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри узла. Когда нет возможности употреблять каленый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие осевые перемещения – неизбежны, но при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, эти подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит качество всего узла, продуктивность и работа, где он используется.

Игольчатый подшипник K55×60×20: качества K55×60×20

• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в габаритах
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Употребление игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соответствия подшипникового узла и шпинделя
• Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Большое пятно соприкосновения обоймы и роликов. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций

Затем чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с применением тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким манером, значительно снижается стоимость. Однако при этом степень несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в таком случае уменьшается скорость кручения. Благодаря отличным характеристикам у игольчатого подшипника продолжительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными.

Сепаратор игольчатых подшипников модели K55×60×20 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая довольно немаловажная цель сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на нужном уровне. В составе иглообразного подшипника K55×60×20 – внешнюю обечайку. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер. Как правило, внешние обоймы – массивные, держат повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.

Имеет отношение к новым типам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых равна около двум с половиной диаметров). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом выпуска роликов является хромистая сталь, коэффициент прочности - 58-65 единиц по Роквеллу.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников K55×60×20 происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-2