Подшипник K50×58×25

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

В случаях, когда нет возможности употреблять закалённый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные продольные смещения – неизбежны, но при этом спин обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри узла.

Говоря об узлах закалённого вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит продуктивность, качество всего узла и работа, где он используется.

В составе игольчатого подшипника K50×58×25 можно найти: наружную обечайку. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Как правило, внешние кольца – массивные, переносят повышенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели K50×58×25 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Дополнительная крайне существенная роль сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне.

Условное обозначение сообразно виду подшипника

Потому как предстоящие задачи, для решения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, их нужно маркировать. Для маркировки употребляется прием нанесения клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт буква основного условного обозначения и ряд добавочных символов. Первые символы – конструкционная характерная черта данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Игольчатый подшипник K50×58×25: характеристики K50×58×25

• Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
• Применение игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального баланса втулки и вала
• Большое пятно соприкосновения втулки и ролика. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Основное преимущество подшипника это его сжатость в размерах
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника

Материалом изготовления роликов является хромированная сталь, индекс прочности - 56 - 64 hrc. Относится к новейшим видам подшипниковых изделий с присутствием цилиндрических игольчатых тел качения (длина которых соответствует около 2,5 диаметра). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью.

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти изделия воспринимают значимые нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - гост 6870-81

Производство подшипников K50×58×25 происходит по:

• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2

По причине отличным характеристикам изделие способно на продолжительный срок работы. При этом условия могут быть различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, сильно уменьшается стоимость. Но при этом степень несущей способности повышается. Нужно учитывать, что в таком случае снижается оборотистость.