Подшипник K50×57×18

Стандарт качества

По той причине, что эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск игольчатых подшипников K50×57×18 происходит по:

• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3

Сепаратор игольчатых подшипников модели K50×57×18 характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Дополнительная весьма значительная цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазки на должном уровне. В устройстве игольчатого подшипника K50×57×18 – внешнее, шлифованное, кольцо. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – утолщенные, переносят увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам.

Материалом изготовления роликов выбирается хромированная сталь, показатель прочности - 58-65 единиц по Роквеллу. Отличается компактными размерами, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Можно отнести к новейшим типам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических игольчатых тел качения (протяжённость каждого из которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

Маркировка сообразно виду игольчатого подшипника

Поскольку предстоящие задачи, для решения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. Для маркировки употребляется метод переноса оттиска тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт знак основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск осуществляется с использованием тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, значительно уменьшается стоимость. Только при этом степень несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в таком случае снижается и скорость вращения. Благодаря отменным характеристикам изделие имеет долгий срок работы. При этом условия эксплуатации могут быть различными.

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах узла. Если нет возможности использовать закалённый отшлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие осевые перемещения – неминуемы, но при этом вращение происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы крепко фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется предельная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографических и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его изготовления, так как от этого зависит продуктивность, работа и качество общего узла, где он используется.

Игольчатый подшипник K50×57×18: особенности K50×57×18

• Большое пятно сопряжения ролика и втулки. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального баланса подшипникового узла и оси
• Непроницаемость механизма любого вида изделия
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Края каждого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего снижается механическая напряженность
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Вариабельность вариантов подшипников и их вариаций