Подшипник K50×55×13.5

Материалом выпуска роликов является хромистая сталь, коэффициент твердости в 58-65 единиц по Роквеллу. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Можно отнести к новым классам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (длина которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Выделяется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью.

Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск осуществляется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается стоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в таком случае уменьшается и оборотистость. По причине прекрасным характеристикам изделие способно на длительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Особенности игольчатого подшипника K50×55×13.5

• Наличие большого пятна контакта втулки и ролика. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Вариабельность вариантов механизмов и их вариаций
• Применение игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального баланса подшипникового узла и вала
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
• Преимущество подшипника – его малые размеры

Маркировка

Поскольку предстоящие назначения, для решения которых приобретаются самые разные типы подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. При маркировке используется прием переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт знак общего условного обозначения и часть дополнительных букв. Начало метки – это конструкционная отличительная черта данного подшипника. После этого следует цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и только потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

В составе иглообразного подшипника K50×55×13.5 – внешнее, шлифованное, кольцо. Это кольцо имеет паз и набор роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер. В основном, внешние обоймы – массивные, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K50×55×13.5 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Следующая довольно значительная задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на нужном уровне.

Сферы применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

В случаях, когда нет возможности использовать закалённый шлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие осевые перемещения – неминуемы, только при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах закалённого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, так как от этого зависит качество всего узла, продуктивность и работа, где он используется.

Стандарт

По той причине, что эти изделия испытывают значимые нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Данное изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство подшипников K50×55×13.5 происходит по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3