Подшипник K4×7×10TN

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

В случае, если нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда невозможно использовать закалённый отшлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие осевые перемещения – неизбежны, однако при этом кручение происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании массовых и типографских конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его выполнения, поскольку от этого изделия зависит работоспособность, качество всего узла и производительность, где он используется.

За счет замечательных характеристик изделие способно на длительный срок использования. При всем этом условия как правило бывают различными. С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается цена. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в таком случае снижается оборотистость.

Стандарт

По той причине, что эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство подшипников K4×7×10TN происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• ИСО 3031-1979

Материалом изготовление роликов выбирается хромистая сталь, коэффициент прочности - 54 - 65 hrc. Имеет отношение к новейшим типам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных роликов (протяжённость которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Отличается компактностью, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью.

Сепаратор игольчатых подшипников модели K4×7×10TN можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Следующая весьма значимая задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на соответствующем уровне. В составе иглообразного подшипника K4×7×10TN можно найти: внешнее, обработанное способом шлифования, кольцо. Эта обечайка имеет паз и набор роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). В основном, наружные обечайки – утолщенные, держат высокую нагрузку и противодействуют импульсным ударам.

Характеристики игольчатого подшипника K4×7×10TN

• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Большое пятно контакта обоймы и ролика. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Применение игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального соотношения подшипникового узла и оси
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Вариативность конструкций механизмов и их комбинаций
• Края любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры

Условное обозначение согласно типу игольчатого подшипника

По той причине, что назначения, для реализации которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. При маркировке используется способ переноса оттиска клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд добавочных букв. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного подшипника. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и лишь потом толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.