Подшипник K40×47×20

Маркировка

Так как задачи, для решения которых покупаются самые разные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки употребляется метод переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – конструкционная характерная черта данного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и только потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда невозможно употреблять закалённый отшлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие продольные смещения – неотвратимы, однако при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, так как от этого зависит эффективность, качество всего узла и работоспособность, где он используется.

Сепаратор игольчатого подшипника модели K40×47×20 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Еще одна крайне немаловажная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на подобающем уровне. В составе игольчатого подшипника K40×47×20 – наружное, шлифованное, кольцо. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер. В основном, наружные обоймы – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам.

Игольчатый подшипник K40×47×20: специфика K40×47×20

• Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты
• Кромки любого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Использование игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального баланса подшипникового узла и вала
• Вариабельность вариантов подшипников и их комбинаций
• Большое пятно контакта втулки и ролика. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность конструкции любого изделия
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника

Дабы снизить радиальные величины, изготовление осуществляется с применением тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, значительно уменьшается цена. Впрочем при этом степень несущей способности повышается. Следует учитывать, что в этом случае уменьшается и оборотистость. За счет замечательных параметров у подшипника долгий срок использования. При всем этом условия могут быть различными.

Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Имеет отношение к новейшим классам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных роликов (длина каждого из которых равна не менее 2,5 диаметра). Материалом изготовление тел качения служит хромистая сталь, коэффициент твердости в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Выделяется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти изделия испытывают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников K40×47×20 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988