Подшипник K40×45×27

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

В случае, если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда невозможно использовать закалённый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные осевые смещения – неминуемы, однако при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, эти подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он применяется.

Условное обозначение

Поскольку предстоящие задачи, для выполнения которых приобретаются самые разные типы подшипников, различаются, их необходимо маркировать. Для маркировки употребляется метод нанесения клейма либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и пару дополнительных букв. Первые символы – конструкционная характерная черта данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и только потом общей высоты подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Сепаратор игольчатых подшипников модели K40×45×27 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая весьма значимая функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне. В составе иглообразного подшипника K40×45×27 – наружную обечайку. Это кольцо имеет паз и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, внешние обоймы – толстые, выдерживают повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам.

Стандарт

По той причине, что эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство подшипников K40×45×27 происходит по:

• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988

Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Принадлежит к современным типам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических игольчатых роликов (протяжённость которых равна не меньше двум с половиной диаметров). Материалом выпуска роликов является хромированная сталь, индекс прочности в 58-65 единиц по Роквеллу.

По причине отменным характеристикам изделие способно на продолжительный срок работы. При этом условия бывают различными (нагрузка, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно снижается себестоимость. Однако при этом порог несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в таком случае уменьшается скорость кручения.

Игольчатый подшипник K40×45×27: особенности K40×45×27

• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Основное преимущество подшипника – его компактность в габаритах
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только в случае нормального баланса втулки и вала
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Большое пятно контакта ролика и обоймы. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность