Подшипник K35×40×17

Чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, значительно уменьшается себестоимость. Впрочем при этом порог несущей способности повышается. Нужно учитывать, что в таком случае снижается и скорость вращения. За счет отличных характеристик у игольчатого подшипника продолжительный срок применения. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузка, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.).

Стандарт

Ввиду того эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - гост 6870-81

Производство подшипников K35×40×17 осуществляется по:

• DIN 5 405-2
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Игольчатый подшипник K35×40×17: характерные черты K35×40×17

• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Наличие большого пятна касания втулки и ролика. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального соотношения втулки и оси
• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Преимущество подшипника – его малые габариты

Материалом изготовления тел качения является хромистая сталь, коэффициент твердости - 58-65 единиц по Роквеллу. Отличается компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Можно отнести к последним типам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых иглообразных роликов (длина любого из которых равняется приблизительно 2,5 диаметра). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нельзя употреблять каленый шлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях незначительные продольные перемещения – неотвратимы, только при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографических конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выпуска, так как от этого зависит работоспособность, эффективность и качество всего узла, где он используется.

Условное обозначение согласно типу игольчатого подшипника

Так как предстоящие задачи, для решения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники необходимо маркировать. При маркировке применяется способ переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и пару добавочных символов. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и только потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

В устройстве игольчатого подшипника K35×40×17 можно найти: наружную обечайку. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обоймы – массивные, держат высокую нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели K35×40×17 характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая довольно значимая функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазочных материалов на должном уровне.