Подшипник K32×40×42ZWTN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | K32×40×42ZWTN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | |
| Масса подшипника | 0,077 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 83000 |
| Динамическая грузоподъемность | 48400 |
| Предел усталостной прочности | 10200 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без колец |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Относится к современным типам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина которых равна не менее 2,5 диаметра). Материалом выпуска тел качения выбирается хромированная сталь, показатель прочности - 54 - 65 hrc.
В составе игольчатого подшипника K32×40×42ZWTN можно найти: наружную обечайку. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, наружные кольца – утолщенные, держат повышенную нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K32×40×42ZWTN можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна очень существенная задача сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на должном уровне.
Сферы употребления
Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.
Когда невозможно использовать закалённый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие осевые перемещения – неизбежны, но при этом вращение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах узла.
Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.
Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого зависит эффективность, работоспособность и качество всего узла, где он применяется.
Стандарт
Ввиду того эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:
- Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
- Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
Выпуск подшипников K32×40×42ZWTN происходит по:
- ISO 104:1994
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
- DIN 5 405-3
- Дин 5 405-2
Свойства игольчатого подшипника K32×40×42ZWTN
- Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
- Основное преимущество подшипника это его малые габариты
- Использование игольчатого подшипника возможно только при условии идеального соотношения подшипникового узла и шпинделя
- Присутствие большого линейного пятна соприкосновения роликов и обоймы. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Кромки каждого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
- Вариативность вариантов подшипников и их комбинаций
- Герметичность конструкции любого изделия
Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно уменьшается стоимость. Но при этом порог несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в этом случае снижается скорость вращения. Благодаря отменным характеристикам изделие имеет долгий срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузка, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.).
Условное обозначение
Так как предстоящие назначения, для реализации которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, их нужно маркировать. При маркировке применяется способ нанесения клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и часть добавочных букв. Первые символы – конструктивная характерная черта данного изделия. После этого следует цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и потом общей ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.
