Продажа подшипников

Подшипник K32×40×42ZWTN

  • Подшипник K32×40×42ZWTN
  • Подшипник K32×40×42ZWTN
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка K32×40×42ZWTN
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника
    Масса подшипника 0,077
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 83000
    Динамическая грузоподъемность 48400
    Предел усталостной прочности 10200
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции без колец
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Относится к современным типам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина которых равна не менее 2,5 диаметра). Материалом выпуска тел качения выбирается хромированная сталь, показатель прочности - 54 - 65 hrc.

    В составе игольчатого подшипника K32×40×42ZWTN можно найти: наружную обечайку. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, наружные кольца – утолщенные, держат повышенную нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K32×40×42ZWTN можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна очень существенная задача сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на должном уровне.

    Сферы употребления

    Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

    Когда невозможно использовать закалённый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие осевые перемещения – неизбежны, но при этом вращение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах узла.

    Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.

    Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого зависит эффективность, работоспособность и качество всего узла, где он применяется.

    Стандарт

    Ввиду того эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:

    • Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
    • Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

    Выпуск подшипников K32×40×42ZWTN происходит по:

    • ISO 104:1994
    • ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
    • DIN 5 405-3
    • Дин 5 405-2

    Свойства игольчатого подшипника K32×40×42ZWTN

    • Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
    • Основное преимущество подшипника это его малые габариты
    • Использование игольчатого подшипника возможно только при условии идеального соотношения подшипникового узла и шпинделя
    • Присутствие большого линейного пятна соприкосновения роликов и обоймы. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
    • Кромки каждого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
    • Вариативность вариантов подшипников и их комбинаций
    • Герметичность конструкции любого изделия

    Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно уменьшается стоимость. Но при этом порог несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в этом случае снижается скорость вращения. Благодаря отменным характеристикам изделие имеет долгий срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузка, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.).

    Условное обозначение

    Так как предстоящие назначения, для реализации которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, их нужно маркировать. При маркировке применяется способ нанесения клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и часть добавочных букв. Первые символы – конструктивная характерная черта данного изделия. После этого следует цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и потом общей ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.