Подшипник K32×38×20

Маркировка согласно виду игольчатого подшипника

Так как предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. При маркировке употребляется метод переноса оттиска клейма или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Начало метки – конструкционная характерная черта данного конкретного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и потом общей толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Игольчатый подшипник K32×38×20: особенности K32×38×20

• Разнообразие конструкций механизмов и их комбинаций
• Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
• Употребление игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соотношения втулки и оси
• Преимущество игольчатого подшипника – его компактность в габаритах
• Большое пятно сопряжения обоймы и ролика. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности

Стандарт качества

Поскольку эти подшипники испытывают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Все разновидности - стандарт 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство игольчатых подшипников K32×38×20 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994

Имеет отношение к новейшим классам подшипниковых изделий с наличием игольчатых роликов (длина каждого из которых равна не меньше двум с половиной диаметров). Выделяется компактностью, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом производства роликов выбирается хромистая сталь, с показателем твердости - 56 - 64 единиц по Роквеллу.

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

В случае, если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри узла. Если нет возможности применять каленый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие продольные смещения – неотвратимы, однако при этом кручение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его выполнения, так как от этого зависит продуктивность, работа и качество всего узла, где он используется.

В составе иглообразного подшипника K32×38×20 – наружную обечайку. Это кольцо имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, наружные обоймы – толстые, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K32×38×20 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая весьма значимая функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне.

С тем чтобы уменьшить радиальные величины, производство осуществляется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, сильно снижается цена. Только при этом степень несущей способности становится выше. Необходимо учесть, что в этом случае уменьшается и оборотистость. По причине прекрасным характеристикам у подшипника продолжительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.).