Подшипник K32×37×27

Условное обозначение сообразно типу подшипника

Потому как задачи, для реализации которых приобретаются разнообразные типы подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. При маркировке используется метод нанесения тавра или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква общего условного обозначения и пару добавочных букв. Первые символы – это конструктивная характерная черта данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и потом толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Характеристики игольчатого подшипника K32×37×27

• Преимущество подшипника это его малые размеры
• Кромки всякого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Большое пятно соприкосновения ролика и обоймы. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Использование игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соотношения подшипникового узла и оси

Сепаратор игольчатых подшипников модели K32×37×27 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна довольно значительная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне. В составе игольчатого подшипника K32×37×27 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – толстые, выдерживают высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам.

Дабы снизить радиальные величины, выпуск ведется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно снижается цена. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Следует учитывать, что в таком случае уменьшается и скорость вращения. За счет отличных характеристик изделие имеет длительный срок работы. При всем этом условия могут быть различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Материалом производства тел качения является хромированная сталь, коэффициент прочности в 54 - 65 hrc. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Можно отнести к новым видам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных роликов (длина каждого из которых равна не меньше 2,5 диаметра). Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью.

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

В случаях, когда нельзя применять каленый шлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные продольные смещения – неотвратимы, однако при этом кручение происходит на должном уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании массовых и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его производства, поскольку от этого изделия зависит производительность, качество всего узла и работоспособность, где он применяется.

Стандарт

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное изделие должно соответствовать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все типы - гост 6870-81

Производство игольчатых подшипников K32×37×27 осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994
• Дин 5 405-2