Подшипник K32×37×17

Стандарт качества

Так как эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников K32×37×17 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

В случаях, когда нельзя применять каленый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие продольные смещения – неминуемы, но при этом вращение обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах узла.

Говоря об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого зависит производительность, качество общего узла и работа, где он используется.

Маркировка согласно типу подшипника

Так как назначения, для реализации которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. При маркировке применяется способ переноса оттиска тавра или электро техника. Всю информацию об изделии несёт знак общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

По причине отличным характеристикам изделие имеет длительный срок эксплуатации. При всем этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). С тем чтобы снизить радиальные величины, изготовление осуществляется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо уменьшается цена. Но при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в этом случае снижается и скорость вращения.

Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом производства роликов выбирается хромистая сталь, коэффициент прочности в 54 - 65 hrc. Имеет отношение к последним классам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных роликов (протяжённость которых соответствует не менее 2,5 диаметра). Характеризуется компактными размерами, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью.

В устройстве иглообразного подшипника K32×37×17 – внешнюю обечайку. Это кольцо имеет пазуху и комплект роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). В основном, наружные обоймы – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K32×37×17 характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна очень немаловажная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на надлежащем уровне.

Особенности игольчатого подшипника K32×37×17

• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Основное преимущество подшипника это его малые размеры
• Использование игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соответствия втулки и шпинделя
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Большое пятно контакта обоймы и ролика. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность