Подшипник K30×40×30

Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Принадлежит к современным классам подшипниковых изделий с присутствием трубчатых иглообразных роликов (длина которых равняется приблизительно двум с половиной диаметров). Материалом производства тел качения является хромистая сталь, с показателем твердости - 54 - 65 hrc. Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью.

Маркировка

Потому как задачи, для реализации которых покупаются самые разные типы подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. Для маркировки применяется способ нанесения тавра или электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и несколько добавочных букв. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

С тем чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно уменьшается цена. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Следует учесть, что в этом случае снижается оборотистость. По причине отличным характеристикам у подшипника долгий срок работы. При всем этом условия бывают различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Характеристики игольчатого подшипника K30×40×30

• Разнообразие конструкций механизмов и их комбинаций
• Использование игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соответствия втулки и шпинделя
• Края всякого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Большое пятно контакта обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Основное преимущество подшипника – его компактность в размерах
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все типы - гост 6870-81

Выпуск подшипников K30×40×30 происходит по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нельзя применять каленый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие продольные перемещения – неминуемы, однако при этом кручение происходит на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах каленого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании потоковых и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, так как от этого зависит работоспособность, эффективность и качество всего узла, где он применяется.

В составе игольчатого подшипника K30×40×30 можно найти: наружную обечайку. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, наружные кольца – утолщенные, выдерживают повышенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K30×40×30 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая довольно значимая роль сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне.