Подшипник K28×35×18

Области использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Если требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата. Если нет возможности применять каленый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие продольные перемещения – неизбежны, только при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и потоковых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его выпуска, поскольку от этого изделия зависит качество всего узла, эффективность и работа, где он используется.

Маркировка

Потому как задачи, для выполнения которых покупаются различные типы подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. Для маркировки употребляется прием переноса оттиска клейма или электро техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и пару дополнительных букв. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного конкретного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом общей толщины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатых подшипников модели K28×35×18 также можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Дополнительная довольно значительная роль сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на нужном уровне. В устройстве игольчатого подшипника K28×35×18 – наружное, обработанное методом шлифования, кольцо. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер. Как правило, наружные кольца – утолщенные, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам.

С тем чтобы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо снижается цена. Но при этом порог несущей способности повышается. Необходимо учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость. По причине замечательным характеристикам у игольчатого подшипника продолжительный срок использования. При этом условия могут быть различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Характеризуется компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Материалом производства роликов является хромированная сталь, показатель твердости в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Можно отнести к современным типам подшипниковых изделий с наличием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость которых соответствует не менее 2,5 диаметра). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие должно отвечать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск подшипников K28×35×18 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979
• ИСО 104:1994
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3

Свойства игольчатого подшипника K28×35×18

• Непроницаемость механизма любого изделия
• Основное преимущество подшипника это его сжатость в размерах
• Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального баланса втулки и шпинделя
• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность