Подшипник K28×33×13Д

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник качения K28×33×13Д – положительные моменты, минусы, строение

Простейшее устройство такой опоры представляет из себя группу игл с разделителем. Зачастую кроме наружного кольца диаметра 33 мм устройство включает в себя и малое кольцо размером 28 мм. Подшипник качения K28×33×13Д служит опорой с телами качения в виде роликов малого размера в поперечнике с протяженностью превышающей диаметр от 3 до 10 раз. Большинство игольчатых подшипников складывается из наружного кольца, роликов, сепаратора (разделителя).

Недочетами являются:

• надобность в исключительной прочности, точности установочных плоскостей при неименьи в изделии сообразных обойм
• существенные продольные размеры
• лимитирования по эксплуатационным скоростям вращения
• увеличенные требования к жесткости шпинделя и соосности опор

В настоящее время игольчатый подшипник обеспечивает следующие положительные моменты:

• малая фрикционность при малых радиальных размерах
• высокая мощность благодаря крупному пятну контакта
• большой кпд из-за пониженного сопротивления при кружении
• небольшая инерционность

Материалы, лубрикант игольчатых подшипников K28×33×13Д

Массивные кольца и ролики делаются из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных сталей. Для выпуска сепараторов используется PA со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой подшипников используются низколегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали типов 08, 20.

В основной массе эпизодов применения подшипников игольчатых K28×33×13Д достаточно применения тягучих лубрикантов. Обычно используются консистентные смазки с Li сгустителем. Производственная компания FAG советует смазку разновидности Arcanol LOAD150.

Радиальный игольчатый подшипник K28×33×13Д

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки K28×33×13Д – особенности, недостатки, преимущества

К их несовершенствам аналогично можно отнести восприимчивость к смещениям шпинделя, ограниченность рабочих скоростей. Сравнимо с шарикоподшипниками такие стойки выигрывают в грузоподъемности и дают возможность понизить радиальные характеристики подшипника. В этом случае линейные параметры больше у игольчатых подшипников.

Особо массовая опора включает обойму наружную диаметром 33 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Некоторые из типов могут включать уплотнения, изготавливаться с малым кольцом или без сепаратора. Его минимальный вариант состоит из набора игл с сепаратором. Подшипник игольчатый радиальный K28×33×13Д демпфирует только лишь лучевые нагрузки.

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное трение и выделение тепла, удобность применения. Их использование понижает моменты запуска, увеличивает стойкость, делает лучше ремонтопригодность. Игольчатая опора K28×33×13Д характеризуется высокой радиальной грузоподъемностью при маленьком внешнем диаметре.

Особенности установки

Для запрессовки в подшипниковую корзинку применяется ручной или механический пресс. Места под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергаются закалке, полированию и шлифовке. Эти подшипники со штампованной наружной обоймой собирают посредством оправки.

Игольчатые подшипники качения K28×33×13Д без обойм устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой выточку шпинделя. После этого ставится элемент корпуса. При исключении малой обоймы для упрощения инсталляции применяется монтажная проставка с диаметром меньшим габарита оси на 0,1…0,2 мм.