Подшипник K26×30×17

Игольчатый подшипник K26×30×17: характерные черты K26×30×17

• Герметичность конструкции любого вида изделия
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Края любого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Преимущество подшипника это его сжатость в размерах
• Наличие большого пятна контакта роликов и втулки. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Применение игольчатого подшипника допускается только в случае идеального баланса подшипникового узла и вала
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника

Материалом изготовление роликов выбирается хромированная сталь, индекс твердости в 55 - 65 hrc. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Относится к последним классам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых роликов (длина которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров).

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата. Когда невозможно использовать закалённый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные смещения – неминуемы, только при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и потоковых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, так как от этого зависит производительность, качество общего узла и работа, где он применяется.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти изделия испытывают большие нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему типу:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников K26×30×17 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2

По причине отменным характеристикам у подшипника длительный срок использования. При всем этом условия как правило бывают различными. Затем чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление осуществляется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким образом, значительно снижается цена. Однако при этом порог несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в таком случае снижается и оборотистость.

Условное обозначение согласно виду игольчатого подшипника

Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. Для маркировки употребляется способ переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и часть добавочных букв. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом общей ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Сепаратор игольчатых подшипников модели K26×30×17 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая крайне значительная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на должном уровне. В составе игольчатого подшипника K26×30×17 – внешнюю обечайку. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – утолщенные, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.