Подшипник K25×33×20

Характеризуется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Относится к новейшим видам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических игольчатых роликов (длина которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Материалом изготовления роликов выбирается хромированная сталь, с показателем прочности - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким способом, сильно снижается цена. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в этом случае уменьшается скорость кручения. Благодаря хорошим характеристикам у подшипника длительный срок эксплуатации. При этом условия бывают различными.

Особенности игольчатого подшипника K25×33×20

• Применение игольчатого подшипника допускается только в случае идеального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Большое пятно соприкосновения обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Преимущество подшипника это его малые размеры
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается мех. напряженность
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. Если нельзя употреблять закалённый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие аксиальные смещения – неминуемы, только при этом вращение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его выполнения, поскольку от этого зависит работоспособность, качество общего узла и эффективность, где он используется.

В составе иглообразного подшипника K25×33×20 – наружную обечайку. Это кольцо имеет выемку и набор роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – толстые, держат повышенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели K25×33×20 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна крайне значительная задача сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на подобающем уровне.

Условное обозначение

Поскольку задачи, для решения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки употребляется прием переноса оттиска клейма или электро техника. Всю информацию об изделии несёт буква основного условного обозначения и несколько дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная особенность данного подшипника. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и лишь потом толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Подобное изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск игольчатых подшипников K25×33×20 осуществляется по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988