Подшипник K25×31×21

За счет замечательных параметров изделие способно на долгий срок работы. При этом условия могут быть различными (нагрузки, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо снижается цена. Однако при этом порог несущей способности повышается. Нужно учитывать, что в таком случае снижается и скорость кручения.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти подшипники испытывают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие обязано отвечать гостам согласно своему виду:

• Все виды - стандарт 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников K25×31×21 осуществляется по:

• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Маркировка

Так как назначения, для решения которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. При маркировке используется прием нанесения клейма либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд добавочных букв. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и лишь потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатого подшипника модели K25×31×21 также характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Следующая очень существенная цель сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне. В устройстве иглообразного подшипника K25×31×21 можно найти: внешнюю обечайку. Эта обечайка имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обоймы – массивные, держат высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам.

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нет возможности применять каленый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные продольные перемещения – неминуемы, но при этом спин происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании массовых и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выполнения, так как от этого изделия зависит работоспособность, продуктивность и качество общего узла, где он применяется.

Материалом изготовления роликов служит хромистая сталь, показатель прочности - 58-65 hrc. Принадлежит к новым видам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина которых соответствует около 2,5 диаметра). Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

Свойства игольчатого подшипника K25×31×21

• Большое пятно контакта втулки и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Использование игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соответствия втулки и вала
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Преимущество подшипника это его компактность в габаритах
• Герметичность механизма любого изделия