Подшипник K25×31×16,5

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, масло игольчатых подшипников K25×31×16,5

Обычно употребляются консистентные смазки с Li комплексным сгустителем. Компания FAG советует лубрикант образа Арканол LOAD150. Для многих вариантов употребления подшипников K25×31×16,5 хватит применения тягучих лубрикантов.

В создании сепараторов применяется ПА со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Крупные обоймы и тела качения (ролики) изготавливаются из хромосодержащих углеродистых закаленных стальных сплавов. Для обойм, полученных штамповкой подшипников можно применять слаболегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали марок 08, 20.

Игольчатый качения K25×31×16,5 – строение, положительные моменты, недостатки

Простейшее построение такой опоры является набором тонких роликов с разделителем. Довольно часто кроме наружного кольца диаметра 31 мм конструкция включает в себя и малое кольцо размером 25 мм. Игольчатый подшипник качения K25×31×16,5 представляет собой опору с телами качения в виде цилиндрических роликов малого размера в поперечнике с протяженностью большей калибра в 3…10 раз. Большая часть игольчатых подшипников состоит из наружного кольца, (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя).

Минусы:

• нужда в очень высокой твердости, точности установочных поверхностей при отсутствии в изделии надлежащих обойм
• увеличенные требования к жесткости шпинделя и прямолинейности упоров
• пределы по возможным оборотам
• значительные линейные размеры

На сегодняшний день подшипник гарантирует следующие достоинства:

• высокий кпд из-за невысокого сопротивления при вращении
• невысокая инерционность
• высокая тоннажность благодаря немалому линейному контактному пятну
• практически нулевое трение

Радиальный игольчатый подшипник K25×31×16,5

Игольчатый подшипник качения K25×31×16,5 – достоинства, конструкция, слабые стороны

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное тепловыделение и трение, удобство применения. Их использование уменьшает пусковые моменты, улучшает ремонтоспособность, повышает прочность. Игольчатый радиальный подшипник K25×31×16,5 можно охарактеризовать увеличенной радиальной грузонесущей способностью при небольшом наружном диаметре.

При этом линейные параметры более у иглоподшипников. В сравнении с шариковыми подшипниками эти опоры помогают уменьшить радиальные размеры подшипника и получают преимущество в мощности. К недочетам роликовых подшипников аналогично относится восприимчивость к смещениям шпинделя, ограниченность рабочих оборотов.

Игольчатый радиальный подшипник K25×31×16,5 воспринимает только лучевые усилия. Некоторые из моделей включают уплотнительные элементы, делаться с малой обоймой либо без сепаратора. Особо популярная конструкция включает в себя внешнее кольцо диаметром 31 мм, сепаратор, набор роликов большой длины и маленького диаметра. Типовое устройство подшипника складывается из комплекта игл с сепаратором.

Специфика сборки

При отсутствии внутренней обоймы для упрощения установки применяется монтажная втулка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения K25×31×16,5 не снабженные обоймами монтируются на покрытую тянучей смазкой шейку шпинделя. После этого устанавливается элемент корпуса.

Данные подшипники со штампованной большой обоймой собирают при помощи оправки. Для монтажа в блок используется мануальный или механический пресс. Места под монтаж игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают полированию, шлифовке и закалке.