Подшипник K25×30×13

Общая информация об игольчатом подшипнике

Материалы, лубрикант подшипников K25×30×13

Для штампованных обойм игольчатых подшипников чаще всего используют малоуглеродистые стали типов 20, 08 и низколегированные 15Г1, 15Х. В производстве сепараторов применяется штампованная листовая сталь или ПА со стекловолокнистым армированием. Крупные тела качения (ролики) и обоймы производятся из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных сталей.

Компания ФАГ рекомендует масло вида Arcanol LOAD150. В основной массе ситуаций употребления подшипников игольчатых K25×30×13 хватает употребления тянучих смазок. Обыкновенно применяются смазки консистентные с Li сгустителем.

Подшипник качения игольчатый K25×30×13 – положительные моменты, недостатки, конструкция

Изъянами являются:

• существенные продольные размеры
• жесткие требования к жесткости оси и соосности опор
• ограничения по разрешенным оборотам
• потребность в очень высокой прочности, точности посадочных плоскостей при исключении в изделии сообразных колец

Простейшее устройство данной опоры представляет из себя набор игл с сепаратором. Очень много опор состоит из обоймы наружной, (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя). Часто кроме внешнего кольца диаметра 30 мм конструкция включает и внутреннюю обойму размером 25 мм. Подшипник качения игольчатый K25×30×13 является упором с телами качения в форме тел качения небольшого с длиной большей диаметра от трех до десяти раз.

Современный подшипник реализует такие положительные моменты:

• высокая грузонесущая способность именно благодаря крупному пятну контакта
• неинерционность
• большая эффективность из-за низкого сопротивления при кружении
• небольшое трение при небольших габаритах

Радиальный игольчатый подшипник K25×30×13

Особенности монтажа

Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения инсталляции употребляется сборная втулка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые K25×30×13 без обойм монтируются на обмазанную густой смазкой выточку оси. Далее устанавливается элемент корпуса.

Подобные опоры с большим штампованным кольцом устанавливают посредством оправки. Места под посадку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются полированию, закалке и шлифованию. Для запрессовки в подшипниковую корзинку может использоваться ручной или автоматический пресс.

Игольчатый подшипник K25×30×13 – конструкция, недостатки, сильные стороны

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное тепловыделение и трение, удобность работы. Их употребление снижает пусковые моменты, усиливает ремонтопригодность, повышает прочность. Игольчатый подшипник K25×30×13 характеризуется повышенной радиальной мощностью при маленьком внешнем диаметре.

При этом габаритные величины больше у игольчатых подшипников. К их минусам аналогично относят ограничение допускаемых оборотов, чувствительность к смещениям оси. Если сравнивать с шариковыми подшипниками подобные стойки выигрывают в мощности и могут позволить уменьшить радиальные габариты подшипника.

Самая массовая опора включает обойму наружную диаметром 30 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Его примитивный вариант состоит из нескольких игл с сепаратором. Игольчатый подшипник качения K25×30×13 может адекватно воспринимать исключительно лучевые нагрузки. Ряд видов могут включать уплотнения, делаться с малой обоймой или без сепаратора.