Подшипник K25×29×10

Игольчатый подшипник K25×29×10: качества K25×29×10

• Вариабельность вариантов подшипников и их комбинаций
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его компактность в размерах
• Большое пятно контакта втулки и роликов. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Края всякого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального баланса втулки и вала

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если невозможно употреблять закалённый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие аксиальные перемещения – неизбежны, только при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется предельная точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании массовых и типографических конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его производства, поскольку от этого зависит работа, продуктивность и качество общего узла, где он применяется.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти подшипники испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников K25×29×10 происходит по:

• DIN 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3

В составе игольчатого подшипника K25×29×10 можно найти: внешнюю обечайку. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обечайки – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K25×29×10 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Дополнительная очень существенная задача сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне.

Чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с использованием узких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, сильно снижается себестоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в этом случае снижается скорость кручения. За счет замечательных характеристик изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия бывают различными.

Маркировка

По той причине, что задачи, для реализации которых приобретаются разные типы подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. При маркировке применяется прием переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и пару добавочных букв. Первые символы – конструктивная особенность данного конкретного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Характеризуется компактностью, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Можно отнести к новейшим типам подшипниковых изделий с присутствием игольчатых роликов (длина каждого из которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом выпуска тел качения служит хромированная сталь, показатель прочности - 54 - 65 hrc.