Подшипник K24×28×13

Стандарт

Поскольку эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск подшипников K24×28×13 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-2
• ISO 104:1994

Маркировка

По той причине, что назначения, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. Для маркировки употребляется метод нанесения клейма или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – это конструкционная особенность данного подшипника. Далее идет цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и только потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Свойства игольчатого подшипника K24×28×13

• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального баланса втулки и вала
• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в габаритах
• Кромки каждого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего снижается механическая напряженность
• Большое пятно сопряжения роликов и втулки. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций

Для того чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, серьёзно снижается стоимость. Впрочем при этом порог несущей способности повышается. Необходимо учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость. За счет отличных характеристик у подшипника долгий срок работы. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными.

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

Когда нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата. Когда нельзя применять каленый шлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие продольные смещения – неотвратимы, однако при этом вращение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его производства, так как от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и производительность, где он используется.

В составе игольчатого подшипника K24×28×13 можно найти: внешнюю обечайку. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обоймы – массивные, держат повышенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K24×28×13 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Следующая довольно существенная роль сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на надлежащем уровне.

Материалом выпуска тел качения выбирается хромированная сталь, показатель прочности - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Относится к новейшим видам подшипниковых изделий с наличием иглообразных роликов (протяжённость которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров). Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью.