Подшипник K22×32×24

Условное обозначение

Поскольку назначения, для выполнения которых приобретаются самые разные типы подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. Для маркировки употребляется прием переноса оттиска клейма или электро техника. Все данные о продукте несёт буква общего условного обозначения и несколько добавочных символов. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и только потом ширины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Когда невозможно использовать каленый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие продольные смещения – неминуемы, но при этом кручение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографских и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выполнения, поскольку от этого зависит качество всего узла, работоспособность и производительность, где он используется.

Можно отнести к последним классам подшипниковых изделий с присутствием цилиндрических игольчатых тел качения (длина каждого из которых равняется приблизительно двум с половиной диаметров). Отличается компактными размерами, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом изготовления роликов выбирается хромистая сталь, с показателем прочности - 54 - 65 hrc.

Стандарт

По той причине, что эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

• Все типы - гост 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников K22×32×24 осуществляется по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979
• АНСИ Std. 21.1-1988

Затем чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с использованием узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, сильно уменьшается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в этом случае снижается оборотистость. За счет замечательных параметров у подшипника долгий срок применения. При этом условия могут быть различными.

Свойства игольчатого подшипника K22×32×24

• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Основное преимущество подшипника это его малые размеры
• Применение игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соотношения втулки и шпинделя
• Разнообразие вариантов механизмов и их комбинаций
• Наличие большого линейного пятна касания ролика и втулки. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Герметичность конструкции любого вида изделия

В составе игольчатого подшипника K22×32×24 – наружную обечайку. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, внешние обоймы – толстые, переносят высокую нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K22×32×24 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна крайне немаловажная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на соответствующем уровне.