Подшипник K22×30×15TN

Области применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

Если нельзя применять каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие продольные смещения – неизбежны, но при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит продуктивность, качество всего узла и работа, где он применяется.

Маркировка сообразно виду игольчатого подшипника

Так как предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. При маркировке употребляется прием нанесения клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт знак общего условного обозначения и пару дополнительных букв. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

В устройстве иглообразного подшипника K22×30×15TN можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер. Как правило, наружные кольца – утолщенные, держат высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели K22×30×15TN характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая очень важная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на надлежащем уровне.

Игольчатый подшипник K22×30×15TN: особенности K22×30×15TN

• Края любого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Герметичность конструкции любого вида изделия
• Присутствие большого линейного пятна касания роликов и втулки. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Разнообразие конструкций механизмов и их комбинаций
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соответствия подшипникового узла и вала
• Преимущество подшипника это его компактность в габаритах

За счет хороших характеристик изделие имеет долгий срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации могут быть различными. Для того чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким способом, сильно снижается стоимость. Но при этом степень несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в таком случае снижается оборотистость.

Стандарт

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников K22×30×15TN осуществляется по:

• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-3

Принадлежит к современным классам подшипниковых конструкций с присутствием игольчатых роликов (протяжённость которых равняется приблизительно двум с половиной диаметров). Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом изготовления тел качения служит хромистая сталь, индекс твердости в 54 - 65 единиц по Роквеллу.