Подшипник K20×28×25

Маркировка

Потому как предстоящие задачи, для решения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. Для маркировки применяется прием переноса оттиска клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом общей ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

В случаях, когда нельзя применять закалённый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные осевые смещения – неотвратимы, но при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и конвейерных конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, так как от этого зависит работоспособность, качество всего узла и эффективность, где он используется.

Для того чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо уменьшается стоимость. Но при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо принять к сведению, что в этом случае уменьшается оборотистость. Благодаря отличным характеристикам у подшипника длительный срок работы. При всем этом условия бывают различными.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие должно отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81

Производство подшипников K20×28×25 происходит по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Сепаратор игольчатого подшипника модели K20×28×25 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна довольно существенная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне. В составе игольчатого подшипника K20×28×25 можно найти: внешнее, обработанное способом шлифовки, кольцо. Эта обечайка имеет паз и комплект роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, наружные кольца – утолщенные, держат высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам.

Игольчатый подшипник K20×28×25: специфика K20×28×25

• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Применение игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального баланса втулки и оси
• Герметичность конструкции любого изделия
• Наличие большого пятна соприкосновения ролика и втулки. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Кромки любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Преимущество игольчатого подшипника – его компактность в размерах
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника

Выделяется компактностью, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью. Можно отнести к современным видам подшипниковых конструкций с присутствием иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых соответствует не менее 2,5 диаметра). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Материалом производства роликов выбирается хромированная сталь, коэффициент твердости - 56 - 64 единиц по Роквеллу.