Подшипник K20×28×16

В составе игольчатого подшипника K20×28×16 – внешнюю обечайку. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, наружные обоймы – массивные, держат увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K20×28×16 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная довольно значимая цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на надлежащем уровне.

Маркировка

Потому как назначения, для выполнения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. Для маркировки употребляется способ переноса оттиска клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – это конструктивная особенность данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и потом общей ширины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если нет возможности употреблять каленый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие аксиальные перемещения – неизбежны, но при этом спин обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, так как от этого зависит качество общего узла, продуктивность и работа, где он используется.

Игольчатый подшипник K20×28×16: специфика K20×28×16

• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Края каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соответствия втулки и оси
• Большое пятно сопряжения роликов и втулки. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Имеет отношение к современным классам подшипниковых изделий с присутствием цилиндрических игольчатых роликов (протяжённость которых равна не меньше двум с половиной диаметров). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом изготовление тел качения выбирается хромистая сталь, показатель прочности - 56 - 64 единиц по Роквеллу. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью.

Стандарт качества

По той причине, что эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в различных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Подобное изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81

Производство подшипников K20×28×16 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3

Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск осуществляется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким образом, сильно уменьшается цена. Только при этом уровень несущей способности повышается. Следует учесть, что в этом случае уменьшается и скорость кручения. По причине отменным характеристикам у подшипника продолжительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузка, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).