Продажа подшипников

Подшипник K20×26×13

  • Подшипник K20×26×13
  • Подшипник K20×26×13
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка K20×26×13
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника
    Масса подшипника 0,012
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 18000
    Динамическая грузоподъемность 13800
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 19000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 13000
    Предел усталостной прочности 2160
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции без колец
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Области употребления

    Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

    Если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла. Когда нет возможности употреблять каленый отшлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие осевые смещения – неотвратимы, однако при этом спин гарантируется на должном уровне и носит надежный характер.

    Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографических конструкций.

    Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, производительность и работоспособность, где он применяется.

    Отличается компактностью, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Имеет отношение к современным типам подшипниковых изделий с присутствием игольчатых роликов (длина которых равна не менее 2,5 диаметра). Материалом изготовление роликов выбирается хромистая сталь, с показателем твердости - 55 - 65 единиц по Роквеллу.

    По причине замечательным характеристикам у игольчатого подшипника продолжительный срок работы. При этом условия бывают различными. Дабы снизить радиальные величины, изготовление осуществляется с использованием тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо уменьшается цена. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Нужно учитывать, что в этом случае уменьшается и оборотистость.

    Маркировка согласно виду подшипника

    Потому как предстоящие назначения, для решения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, разнятся, их нужно маркировать. Для маркировки применяется метод переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и пару добавочных букв. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и только потом ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

    Игольчатый подшипник K20×26×13: характерные черты K20×26×13

    • Присутствие большого линейного пятна контакта ролика и втулки. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
    • Основное преимущество игольчатого подшипника это его компактность в размерах
    • Вариативность конструкций механизмов и их вариаций
    • Непроницаемость конструкции любого вида изделия
    • Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соотношения подшипникового узла и оси
    • Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
    • Края каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность

    Сепаратор игольчатого подшипника модели K20×26×13 характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Дополнительная довольно существенная цель сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на подобающем уровне. В составе игольчатого подшипника K20×26×13 можно найти: наружную обечайку. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обечайки – массивные, переносят повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.

    Стандарт качества

    Ввиду того эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

    • Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
    • Все типы - гост 6870-81

    Производство подшипников K20×26×13 происходит по:

    • DIN 5 405-3
    • АНСИ Std. 21.1-1988
    • DIN 5 405-2
    • ISO 104:1994
    • ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы