Подшипник K20×24×13

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

Если невозможно применять закалённый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие продольные смещения – неминуемы, только при этом вращение происходит на должном уровне и имеет надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри узла.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, поскольку от этого зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он применяется.

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Данное изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство подшипников K20×24×13 происходит по:

• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979

С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, серьёзно уменьшается цена. Только при этом порог несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в таком случае уменьшается и скорость вращения. Благодаря замечательным характеристикам изделие имеет продолжительный срок работы. При этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузка, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Характеристики игольчатого подшипника K20×24×13

• Основное преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Разнообразие вариантов подшипников и их вариаций
• Применение игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соответствия подшипникового узла и оси
• Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Непроницаемость механизма любого вида изделия

Условное обозначение согласно виду подшипника

Так как предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются самые разные типы подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. При маркировке используется способ нанесения клейма или электро техника. Все данные об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и часть добавочных букв. Начало метки – это конструктивная характерная черта данного конкретного подшипника. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом ширины подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Имеет отношение к последним видам подшипниковых конструкций с наличием игольчатых роликов (длина любого из которых равняется приблизительно двум с половиной диаметров). Материалом производства роликов является хромированная сталь, с показателем прочности в 56 - 64 hrc.

Сепаратор игольчатых подшипников модели K20×24×13 характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Еще одна довольно значимая роль сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника K20×24×13 можно найти: внешнюю обечайку. Это кольцо имеет выемку и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, внешние обоймы – массивные, переносят увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам.