Подшипник K20×24×10

Сферы употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Когда нельзя использовать закалённый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные продольные перемещения – неизбежны, только при этом спин гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращений. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографических конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его выпуска, так как от этого зависит качество всего узла, работоспособность и эффективность, где он используется.

Игольчатый подшипник K20×24×10: характеристики K20×24×10

• Присутствие большого линейного пятна соприкосновения обоймы и роликов. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Вариативность конструкций подшипников и их комбинаций
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в габаритах
• Края каждого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника

Можно отнести к современным классам подшипниковых конструкций с наличием игольчатых тел качения (длина которых равна приблизительно двум с половиной диаметров). Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Отличается компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовление тел качения выбирается хромистая сталь, коэффициент твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc.

Сепаратор игольчатых подшипников модели K20×24×10 характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна очень немаловажная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника K20×24×10 можно найти: наружное, обработанное способом шлифования, кольцо. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. Обычно, наружные обоймы – массивные, выдерживают повышенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам.

Благодаря замечательным характеристикам изделие имеет длительный срок работы. При всем этом условия могут быть различными. Дабы уменьшить радиальные размеры, выпуск осуществляется с использованием тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким способом, ощутимо уменьшается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в таком случае уменьшается и оборотистость.

Условное обозначение сообразно виду игольчатого подшипника

Потому как предстоящие назначения, для выполнения которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. Для маркировки употребляется прием нанесения тавра или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного подшипника. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и только потом высоты подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Стандарт качества

Поскольку эти изделия испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - гост 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников K20×24×10 осуществляется по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994
• Дин 5 405-2