Подшипник K16×22×20

Затем чтобы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо снижается цена. Впрочем при этом порог несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в этом случае снижается оборотистость. Благодаря замечательным характеристикам у подшипника длительный срок применения. При этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Относится к новейшим классам подшипниковых изделий с присутствием игольчатых тел качения (длина каждого из которых равняется около двум с половиной диаметров). Отличается компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом изготовление роликов является хромированная сталь, показатель твердости в 54 - 65 единиц по Роквеллу.

Маркировка сообразно виду подшипника

Поскольку предстоящие назначения, для решения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. Для маркировки употребляется способ нанесения тавра или электро техника. Всю информацию об изделии несёт знак общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Начало метки – конструкционная характерная черта данного подшипника. Далее идет цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Стандарт

Так как эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все типы - гост 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников K16×22×20 осуществляется по:

• ISO 3031-1979
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994

Области применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри узла. В случаях, когда невозможно использовать каленый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие продольные смещения – неизбежны, однако при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах закалённого вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его выпуска, так как от этого зависит работоспособность, эффективность и качество всего узла, где он используется.

Игольчатый подшипник K16×22×20: характеристики K16×22×20

• Разнообразие конструкций механизмов и их комбинаций
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального соотношения втулки и вала
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Наличие большого пятна контакта втулки и ролика. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Непроницаемость механизма любого изделия

Сепаратор игольчатых подшипников модели K16×22×20 характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Еще одна очень существенная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на должном уровне. В составе игольчатого подшипника K16×22×20 – наружное, шлифованное, кольцо. Это кольцо имеет выемку и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, наружные кольца – утолщенные, переносят повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.