Подшипник K16×22×16

Чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким манером, сильно уменьшается цена. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в этом случае уменьшается оборотистость. За счет отличных параметров изделие имеет продолжительный срок работы. При этом условия эксплуатации могут быть различными.

Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Относится к последним видам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина которых равна около 2,5 диаметра). Отличается компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом производства тел качения является хромистая сталь, с показателем прочности - 55 - 65 hrc.

Особенности игольчатого подшипника K16×22×16

• Большое пятно сопряжения обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только в случае нормального соответствия подшипникового узла и шпинделя
• Края всякого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность

Условное обозначение

По той причине, что предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. Для маркировки используется прием переноса оттиска клейма или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – это конструкционная особенность данного конкретного подшипника. После этого следует цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и потом общей высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда нельзя употреблять каленый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие осевые перемещения – неминуемы, однако при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его выполнения, так как от этого зависит качество всего узла, работоспособность и производительность, где он используется.

Стандарт

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать стандартам согласно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск подшипников K16×22×16 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979
• ИСО 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2

В составе игольчатого подшипника K16×22×16 – внешнее, шлифованное, кольцо. Это кольцо имеет паз и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, наружные обоймы – утолщенные, держат повышенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели K16×22×16 также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая очень важная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на должном уровне.