Подшипник K16×20×10
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | K16×20×10 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 0,0055 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 10000 |
| Динамическая грузоподъемность | 7480 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 24000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 16000 |
| Предел усталостной прочности | 1160 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без колец |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Сферы применения
Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.
В случаях, когда нет возможности использовать закалённый отшлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные осевые смещения – неизбежны, только при этом вращение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата.
Говоря об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется предельная точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографических конструкций.
Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, поскольку от этого зависит качество общего узла, продуктивность и работа, где он применяется.
Условное обозначение
Потому как задачи, для реализации которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, их необходимо маркировать. При маркировке используется метод переноса оттиска клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и часть добавочных символов. Начало метки – конструкционная особенность данного подшипника. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом общей ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.
В составе игольчатого подшипника K16×20×10 можно найти: внешнюю обечайку. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, наружные кольца – утолщенные, держат повышенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели K16×20×10 характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Дополнительная крайне немаловажная роль сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на подобающем уровне.
Игольчатый подшипник K16×20×10: специфика K16×20×10
- Края всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается механическая напряженность
- Вариабельность конструкций механизмов и их комбинаций
- Основное преимущество подшипника – его компактность в габаритах
- Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только при условии идеального соотношения подшипникового узла и оси
- Присутствие большого линейного пятна касания роликов и втулки. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
- Непроницаемость конструкции любого изделия
- Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
Для того чтобы снизить радиальные размеры, выпуск осуществляется с применением тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, сильно уменьшается цена. Но при этом степень несущей способности повышается. Необходимо принять к сведению, что в этом случае уменьшается и скорость вращения. Благодаря прекрасным характеристикам изделие способно на продолжительный срок работы. При всем этом условия бывают различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).
Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом производства тел качения является хромированная сталь, с показателем твердости - 54 - 65 единиц по Роквеллу. Характеризуется компактностью, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Можно отнести к новым классам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых равна не меньше 2,5 диаметра).
Стандарт качества игольчатых подшипников
Так как эти изделия воспринимают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать гостам сообразно своему виду:
- Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
Выпуск подшипников K16×20×10 происходит по:
- DIN 5 405-2
- АНСИ Std. 21.1-1988
- ISO 3031-1979
- ISO 104:1994
- DIN 5 405-3
