Подшипник K15×21×15

Стандарт

По той причине, что эти изделия испытывают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Подобное изделие должно соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство игольчатых подшипников K15×21×15 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-3

Области использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

Если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. Если невозможно применять закалённый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие продольные смещения – неотвратимы, только при этом спин гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании массовых и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выполнения, поскольку от этого зависит работа, качество общего узла и производительность, где он применяется.

Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом изготовление тел качения служит хромистая сталь, с показателем прочности в 54 - 65 hrc. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Относится к последним типам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных тел качения (длина которых равняется не меньше двум с половиной диаметров).

Затем чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с использованием тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким манером, значительно снижается цена. Но при этом степень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в таком случае уменьшается скорость вращения. По причине замечательным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок работы. При этом условия как правило бывают различными.

Условное обозначение сообразно виду подшипника

Потому как предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. При маркировке используется метод переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт знак общего условного обозначения и несколько дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Свойства игольчатого подшипника K15×21×15

• Герметичность конструкции любого изделия
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Преимущество подшипника это его малые габариты
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соответствия втулки и оси
• Вариативность конструкций механизмов и их комбинаций
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Большое пятно контакта втулки и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности

В устройстве иглообразного подшипника K15×21×15 – внешнюю обечайку. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер. Как правило, наружные обечайки – утолщенные, держат увеличенную нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели K15×21×15 характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая весьма важная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на надлежащем уровне.