Подшипник K15×20×13

С тем чтобы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с использованием узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается стоимость. Но при этом уровень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в этом случае снижается и оборотистость. По причине отличным характеристикам у подшипника длительный срок применения. При этом условия как правило бывают различными.

Стандарт качества

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать гостам сообразно своему виду:

• Все разновидности - гост 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников K15×20×13 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2

Области использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда нельзя применять каленый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные продольные смещения – неминуемы, однако при этом спин обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла.

Говоря об узлах закалённого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, подобные подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его изготовления, так как от этого изделия зависит работа, эффективность и качество всего узла, где он используется.

Имеет отношение к новейшим классам подшипниковых изделий с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость любого из которых равняется не менее двум с половиной диаметров). Выделяется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом изготовления роликов служит хромированная сталь, с показателем твердости в 58-65 единиц по Роквеллу. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов.

Сепаратор игольчатых подшипников модели K15×20×13 можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Следующая очень значимая функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне. В устройстве игольчатого подшипника K15×20×13 можно найти: наружную обечайку. Эта обечайка имеет паз и набор роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные обечайки – массивные, держат повышенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам.

Игольчатый подшипник K15×20×13: особенности K15×20×13

• Присутствие большого пятна соприкосновения втулки и ролика. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Вариабельность конструкций подшипников и их комбинаций
• Непроницаемость механизма любого вида изделия
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Основное преимущество подшипника – его малые габариты
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального соотношения подшипникового узла и вала

Условное обозначение сообразно виду подшипника

По той причине, что предстоящие назначения, для решения которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. Для маркировки используется способ переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и ряд добавочных символов. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.