Подшипник K15×19×17

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Когда нет возможности употреблять каленый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях незначительные аксиальные смещения – неизбежны, но при этом кручение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри узла.

Говоря об узлах каленого шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, подобные подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит качество всего узла, продуктивность и работа, где он применяется.

Игольчатый подшипник K15×19×17: особенности K15×19×17

• Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты
• Присутствие большого пятна касания обоймы и ролика. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Герметичность конструкции любого вида изделия
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только в случае нормального баланса втулки и шпинделя
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций

По причине отменным характеристикам у игольчатого подшипника долгий срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузка, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные величины, выпуск осуществляется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким манером, значительно уменьшается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в этом случае уменьшается и скорость кручения.

Стандарт

Поскольку эти изделия испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство игольчатых подшипников K15×19×17 происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2

Маркировка сообразно типу подшипника

Так как назначения, для выполнения которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. Для маркировки используется способ переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и только потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Материалом изготовление роликов выбирается хромированная сталь, коэффициент прочности - 56 - 64 единиц по Роквеллу. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Выделяется компактными размерами, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Можно отнести к современным классам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (протяжённость которых равняется не менее двум с половиной диаметров).

В составе игольчатого подшипника K15×19×17 можно найти: внешнюю обечайку. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. Как правило, наружные кольца – толстые, держат повышенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели K15×19×17 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна крайне важная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на нужном уровне.