Подшипник K14×20×12

За счет отличных параметров у игольчатого подшипника долгий срок применения. При этом условия бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Чтобы снизить радиальные размеры, производство осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, сильно уменьшается стоимость. Однако при этом степень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в таком случае уменьшается и скорость вращения.

Характеристики игольчатого подшипника K14×20×12

• Низкий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Использование игольчатого подшипника возможно только при условии нормального баланса втулки и шпинделя
• Герметичность конструкции любого изделия
• Большое пятно сопряжения втулки и роликов. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Вариативность конструкций механизмов и их комбинаций
• Основное преимущество подшипника это его компактность в размерах

Маркировка

Потому как предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются различные типы подшипников, разнятся, их требуется маркировать. Для маркировки применяется способ нанесения тавра или электро техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Первые символы – это конструкционная отличительная черта данного изделия. Далее идет цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Стандарт качества

По той причине, что эти изделия испытывают большие нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81

Производство игольчатых подшипников K14×20×12 происходит по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

В составе игольчатого подшипника K14×20×12 можно найти: внешнее, обработанное методом шлифовки, кольцо. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Как правило, внешние обечайки – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и противостоят резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели K14×20×12 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Дополнительная крайне немаловажная цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазки на подобающем уровне.

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида подшипника.

В случаях, когда невозможно использовать каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие осевые смещения – неизбежны, только при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах каленого вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается предельная точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его выполнения, поскольку от этого изделия зависит продуктивность, работа и качество всего узла, где он применяется.

Можно отнести к новейшим классам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых игольчатых роликов (протяжённость каждого из которых равняется около 2,5 диаметра). Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Выделяется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом изготовление тел качения выбирается хромистая сталь, с показателем твердости - 56 - 64 hrc.