Подшипник K125×133×35

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нельзя употреблять закалённый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие осевые смещения – неминуемы, однако при этом вращение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его производства, поскольку от этого зависит работоспособность, качество общего узла и продуктивность, где он применяется.

Сепаратор игольчатого подшипника модели K125×133×35 также характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая весьма значительная задача сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на должном уровне. В составе игольчатого подшипника K125×133×35 можно найти: внешнюю обечайку. Это кольцо имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, наружные обечайки – утолщенные, держат повышенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти изделия испытывают значимые нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников K125×133×35 происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994

Выделяется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом изготовление тел качения выбирается хромистая сталь, индекс прочности - 54 - 65 hrc. Имеет отношение к новым типам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических игольчатых тел качения (длина которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

Условное обозначение

По той причине, что назначения, для выполнения которых приобретаются самые разные типы подшипников, разнятся, их нужно маркировать. При маркировке применяется метод нанесения клейма либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт знак общего условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – это конструкционная особенность данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и лишь потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Игольчатый подшипник K125×133×35: характеристики K125×133×35

• Преимущество подшипника – его сжатость в размерах
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Использование игольчатого подшипника допускается только при условии идеального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Кромки всякого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Большое пятно сопряжения втулки и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность механизма любого изделия

Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с использованием узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким манером, серьёзно уменьшается стоимость. Только при этом уровень несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в этом случае снижается скорость кручения. За счет хороших параметров изделие имеет продолжительный срок использования. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными.