Подшипник K12×16×13TN

Сферы употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

В случаях, когда нет возможности использовать закалённый шлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные продольные смещения – неминуемы, только при этом спин обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер. Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его производства, поскольку от этого зависит качество общего узла, работоспособность и эффективность, где он применяется.

Сепаратор игольчатого подшипника модели K12×16×13TN также можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна весьма значительная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на нужном уровне. В составе иглообразного подшипника K12×16×13TN – внешнюю обечайку. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обечайки – массивные, переносят повышенную нагрузку и противостоят резким толчкам.

Выделяется компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом изготовление тел качения служит хромированная сталь, индекс твердости - 56 - 64 единиц по Роквеллу. Имеет отношение к новым классам подшипниковых изделий с присутствием трубчатых игольчатых роликов (длина каждого из которых соответствует не менее двум с половиной диаметров).

Чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, сильно уменьшается цена. Только при этом порог несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в этом случае уменьшается оборотистость. Благодаря отменным характеристикам у игольчатого подшипника долгий срок применения. При всем этом условия могут быть различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Стандарт качества

Ввиду того эти изделия испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Подобное изделие должно соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников K12×16×13TN происходит по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Особенности игольчатого подшипника K12×16×13TN

• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Использование игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соответствия втулки и шпинделя
• Присутствие большого линейного пятна соприкосновения роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Края любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты

Маркировка согласно виду игольчатого подшипника

По той причине, что предстоящие задачи, для реализации которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. При маркировке применяется метод нанесения тавра либо электро техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и часть добавочных символов. Начало метки – конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом общей ширины игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.