Подшипник K12×15×13TN

Игольчатый подшипник K12×15×13TN: характерные черты K12×15×13TN

• Наличие большого пятна соприкосновения ролика и втулки. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность механизма любого изделия
• Края любого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только в случае нормального баланса втулки и шпинделя
• Преимущество игольчатого подшипника это его компактность в габаритах
• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника

Маркировка

Потому как предстоящие задачи, для решения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. Для маркировки используется способ переноса оттиска клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт знак основного условного обозначения и пару дополнительных букв. Первые символы – конструктивная особенность данного конкретного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом ширины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Принадлежит к последним типам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых роликов (протяжённость каждого из которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров). Материалом изготовления тел качения выбирается хромистая сталь, показатель твердости в 58-65 hrc.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

В случае, если нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. Когда невозможно употреблять закалённый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие аксиальные перемещения – неминуемы, но при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, эти подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его изготовления, так как от этого зависит качество общего узла, производительность и работа, где он используется.

Стандарт качества

Ввиду того эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Подобное изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников K12×15×13TN происходит по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2

Благодаря хорошим характеристикам изделие имеет долгий срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с применением тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, ощутимо уменьшается себестоимость. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Следует учесть, что в этом случае снижается и скорость вращения.

Сепаратор игольчатых подшипников модели K12×15×13TN также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна крайне важная цель сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне. В устройстве игольчатого подшипника K12×15×13TN можно найти: наружное, шлифованное, кольцо. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). В основном, наружные обечайки – массивные, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам.