Подшипник K105×112×21

Сепаратор игольчатых подшипников модели K105×112×21 также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая довольно значительная цель сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на должном уровне. В устройстве игольчатого подшипника K105×112×21 – внешнюю обечайку. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). В основном, внешние кольца – массивные, выдерживают увеличенную нагрузку и противостоят резким ударам.

Относится к новейшим типам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых тел качения (длина каждого из которых равняется не менее двум с половиной диаметров). Отличается компактными размерами, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Материалом изготовление тел качения выбирается хромированная сталь, с показателем прочности - 55 - 65 hrc. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

Маркировка сообразно виду подшипника

Так как назначения, для реализации которых приобретаются различные типы подшипников, разнятся, подшипники необходимо маркировать. Для маркировки используется метод переноса оттиска тавра либо электро техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и только потом общей ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

За счет замечательных параметров изделие способно на долгий срок работы. При всем этом условия могут быть различными (нагрузка, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с применением узких игольчатых роликов (тел качения). Таким способом, сильно уменьшается стоимость. Но при этом уровень несущей способности повышается. Следует учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость.

Стандарт

Ввиду того эти изделия воспринимают значимые нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников K105×112×21 происходит по:

• ИСО 3031-1979
• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

Когда нужно, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. Если невозможно употреблять закалённый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные продольные перемещения – неотвратимы, однако при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется предельная точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его выполнения, так как от этого изделия зависит качество общего узла, работа и продуктивность, где он применяется.

Игольчатый подшипник K105×112×21: качества K105×112×21

• Края всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Основное преимущество подшипника – его сжатость в размерах
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Присутствие большого линейного пятна соприкосновения обоймы и ролика. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соотношения подшипникового узла и шпинделя
• Вариабельность вариантов подшипников и их вариаций