Подшипник K10×14×13TN

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда нет возможности использовать каленый шлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие продольные смещения – неминуемы, но при этом спин гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, так как от этого зависит качество общего узла, эффективность и работоспособность, где он используется.

Условное обозначение

Поскольку предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. Для маркировки применяется прием нанесения клейма либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт буква общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная характерная черта данного подшипника. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Свойства игольчатого подшипника K10×14×13TN

• Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
• Преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального баланса подшипникового узла и оси
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Большое пятно сопряжения обоймы и роликов. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Края каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Вариативность конструкций механизмов и их вариаций

Сепаратор игольчатых подшипников модели K10×14×13TN также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Дополнительная очень немаловажная цель сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на должном уровне. В составе иглообразного подшипника K10×14×13TN можно найти: внешнее, обработанное способом шлифования, кольцо. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обоймы – толстые, выдерживают повышенную нагрузку и противостоят резким толчкам.

Относится к последним видам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных тел качения (длина которых соответствует около двум с половиной диаметров). Материалом изготовление тел качения является хромированная сталь, с показателем твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Отличается компактными размерами, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью.

Стандарт

Так как эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное изделие должно отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Все разновидности - гост 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников K10×14×13TN осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, сильно уменьшается цена. Но при этом степень несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в этом случае уменьшается оборотистость. За счет замечательных параметров изделие имеет долгий срок работы. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.).