Подшипник K10×13×16TN

Свойства игольчатого подшипника K10×13×16TN

• Вариативность вариантов механизмов и их комбинаций
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Присутствие большого линейного пятна касания роликов и втулки. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Преимущество подшипника это его компактность в размерах
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального баланса подшипникового узла и вала

В составе иглообразного подшипника K10×13×16TN можно найти: наружное, обработанное методом шлифования, кольцо. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. Чаще всего, наружные обечайки – толстые, переносят высокую нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K10×13×16TN также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая очень существенная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на нужном уровне.

Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с использованием узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается себестоимость. Только при этом степень несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в этом случае уменьшается скорость вращения. Благодаря отличным характеристикам изделие имеет продолжительный срок использования. При этом условия бывают различными.

Маркировка

Так как предстоящие назначения, для реализации которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки употребляется способ переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – это конструкционная особенность данного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

В случаях, когда невозможно применять каленый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие аксиальные смещения – неизбежны, но при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его изготовления, так как от этого изделия зависит производительность, работа и качество общего узла, где он используется.

Отличается компактными размерами, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом изготовления роликов служит хромированная сталь, коэффициент твердости - 54 - 65 единиц по Роквеллу. Можно отнести к новым типам подшипниковых изделий с присутствием игольчатых роликов (протяжённость которых равна приблизительно двум с половиной диаметров).

Стандарт

Так как эти изделия испытывают большие нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81

Выпуск подшипников K10×13×16TN осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы