Подшипник K100×108×27

Сферы применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

Когда нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда невозможно использовать каленый шлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные аксиальные смещения – неизбежны, однако при этом спин происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографических и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его производства, так как от этого изделия зависит качество всего узла, работоспособность и продуктивность, где он используется.

Стандарт

Ввиду того эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие должно соответствовать гостам согласно своему виду:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников K100×108×27 происходит по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3

Маркировка

Поскольку задачи, для выполнения которых покупаются разные типы подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. Для маркировки используется способ переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт буква общего условного обозначения и пару добавочных букв. Начало метки – это конструктивная особенность данного изделия. Далее идет цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и потом ширины игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Характеризуется компактностью, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью. Относится к современным видам подшипниковых изделий с наличием трубчатых иглообразных роликов (протяжённость которых равна около двум с половиной диаметров). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом изготовление тел качения является хромистая сталь, показатель твердости - 55 - 65 hrc.

За счет отличных характеристик у подшипника долгий срок применения. При этом условия эксплуатации бывают различными. Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с использованием тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо снижается себестоимость. Но при этом порог несущей способности повышается. Нужно учесть, что в таком случае уменьшается и оборотистость.

В составе игольчатого подшипника K100×108×27 – внешнюю обечайку. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. Чаще всего, внешние кольца – утолщенные, держат повышенную нагрузку и противостоят резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели K100×108×27 можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Дополнительная довольно значимая роль сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на соответствующем уровне.

Игольчатый подшипник K100×108×27: специфика K100×108×27

• Вариабельность конструкций механизмов и их вариаций
• Большое пятно контакта обоймы и ролика. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Использование игольчатого подшипника допускается только при условии идеального баланса подшипникового узла и оси
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в габаритах