Подшипник K-T1120

Общая информация о роликовом подшипнике

При ограниченности диаметров используются роликовые подшипники качения без внешней или малой обоймы. Поверхность оси или корпуса под дорожку тел качения роликов закаливается до твердости примерно 65 единиц по Роквеллу. После термической обработки контактная плоскость полируется и шлифуется с нужной точностью.

Роликоподшипником K-T1120 считается подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и внутренних дорожек колец. Соотношение диаметра роликов и протяженности меньше 2,5. При большей длине тела качения выделяют особый тип иглообразных подшипников. Он состоит из сепаратора, роликов, наружной и малой обойм.

Специфика монтажа и употребления роликоподшипников

После монтирования выполняется смазывание, контролируется легкость вращения роликового подшипника. Через монтажное отверстие делается запрессовка нужной обоймы роликоподшипника. При монтаже кольца с натягом на ось необходим разогрев обоймы. Решительно запрещено передавать нагрузку через ролики или сепаратор.

Контролируется соосность посадочных мест, прямость оси. Наносится тонкий пласт смазочных материалов. Проверяется чистота, качество установочных плоскостей, размеры. Проверяются каналы подачи смазочных материалов.

Перед монтажом осуществляют расконсервацию роликовых подшипников качения. После расконсервации и до противокоррозионной отделки роликовый подшипник может держаться менее 110 минут. Для подготовки применяют подогретое до девяноста трех градусов цельсия минеральное масло. Промывку роликоподшипника осуществляют в керосине или особых растворах.

Подшипники роликовые качения K-T1120 употребляются при средних оборотах и повышенных лучевых силах:

• в механизме крупных электродвигателей
• на осях станков обработки металла
• в узлах машинного и железнодорожного транспорта
• для мощных насосов
• для мощных преобразователей

Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей ТНПА люфты. Подшипник K-T1120 контролируют визуально на отсутствие внешних пороков. Проверяют легкость проворачивания обойм.

Роликоподшипники с сепараторами долговечны, допускают высокие угловые скорости. Подшипники K-T1120 без сепараторов имеют приличное число тел качения роликов. Подшипники выдерживают значительные нагрузки на нормальных скоростях вращения.

Достоинства и минусы роликовых подшипников каченияK-T1120

К изъянам роликовых подшипников K-T1120 можно отнести:

• огромное выделение тепла, шумность
• наименьшие допустимые обороты
• жесткие требования к соосности опор

Вид контакта (линейный) позволяет роликовым подшипникам:

• качественнее выдерживать вибрационные, ударные перегрузки
• возможность уменьшить размеры стоек
• 1,5, 2 раза повысить тоннаж близких по габаритам шариковых подшипников
• обеспечить очень большую жесткость опор

Подшипник роликовый – используемые материалы и лубрикация

Перед закалкой кольца цементируют на глубину приблизительно шесть мм. Длительность цементации равняется 140 часов. Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупные тела качения выполняются из стали 20Х2Н4А.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников выполняют из металла 18ХГТ. Такие кольца цементируют с дальнейшей закалкой. Высокая прочность поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара.

Штампованный стальной центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Для роликоподшипников K-T1120 используются также латунные вибростойкие, железные сепараторы.

Сепаратор изготавливают из латуни. Для смешанных подшипников тела качения делают из SiN3. Каленые обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Гибридные роликовые подшипники помогают:

• повысить износостойкость и стойкость узла
• уменьшить фрикцию
• убавить шум
• нарастить обороты
• получить диэлектрические характеристики
• уменьшить инертность

Тепловой интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -31 и до +150 град.. Фирма NTN благодаря термической обработке гарантирует термический интервал двести пять град. для модификации TS3 и двести пятьдесят град. для типа TS4. Для типов с полиамидным сепаратором усиленных стекловолокном допустимы температуры до ста двадцати градусов.

После термического упрочнения прочность роликов до 55 мм и обойм толщиной менее 35 миллиметров из сталей ШХ15 располагается в интервалах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц шкалы HRC. Втулки толщиной более 35 миллиметров и немалые тела качения термоупрочняются до 60 - 64 единиц HRc. Ролики и обоймы из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии приобретают твердость где-то 59…66 по шкале по роквеллу.

Для обечаек, тел качения применяются каленые хромистые высокоуглеродистые сплавы. При толщине кольца до десяти миллиметров и калибрах тел качения роликов до 22 миллиметров применяются сплавы стали наподобие ШХ15. Обоймы шириной больше 30 мм выполняют из сплава стали наподобие ШХ20СТ. Для крупных колец и роликов шириной 10…30 миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ.

Для смазки нашли применение жидкие масла и вязкие смазки. Доставка смазки осуществляем с фронтальной части подшипника роликового. Для подшипников с пластиковым сепаратором следует инспектировать совместимость ПА PA66 и пластичной смазки.

Подшипник роликовый упрорный K-T1120

Устройство

Сепараторы изготавливаются из ПА-соединений, сталей (методом штамповки), сплавов латуни и бронз.

Высокая грузоподъемность роликоподшипника напрямую находится в зависимости от значения параметра площади ролика. Роликовые подшипники упорные K-T1120 позволяют принимать сверх мощные нагрузки на вал и перераспределять ее на последующие узлы конструкции или механизма, при небольших скоростях.

Подшипник роликовый упорный K-T1120 является сборной единицей:

• Наружное кольцо диаметром 603.25 мм
• Обойма тел качения (роликов)
• Внутренняя обойма диаметром 279.4 мм
• Сепаратор

Рабочая плоскость обойм с углублением образует линию движения перемещения роликовых тел качения, называемую дорожкой (качения).

У сепаратора две функциональных обязанности:

• центрирует в отношении оси
• удерживает ролики на равных расстояниях

Тела качения (ролики) изготавливаются разнообразных форм: конус, цилиндр/бочонок, сфера.

Кольца и ролики выпускаются из сталей:

• высокоуглеродистых
• легированных (18ХГТ, 20Х2Н4А)

Упорный роликоподшипник K-T1120 используется для опоры оси, вала и иных подвижных элементов механизмов. Этот вид подшипника качения K-T1120 несложен в работе, обладает низким значением трения и удобен в техобслуживании.

Область применения

Ключевые потребители – энерго, металлоперерабатывающие и горнодобывающие производства. Используют на станках металлообрабатывающих и металлорежущих, двигателях, подвижных составах, поворотных столах всевозможных узлов, в редукторах, насосах, механизмах, упорных блоках, нефтедобывающих вышек и узлов насосных станций.